Salvamento Maritimo
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🇺🇦ForeignersActualizado ahora mismoEspaña y Europa no admiten más sorpresas, prepárate. Todo el mundo cuenta.
Siga siempre las órdenes de las autoridades
Protección Civil, bomberos, Policía, Guardia Civil, emergencias sanitarias y el 112 dirigen la emergencia: sus instrucciones prevalecen sobre cualquier dato de esta aplicación, incluidas las rutas de evacuación y los mapas. Esta herramienta ayuda a orientarse, no sustituye a los servicios de emergencia. Ante una urgencia real, llame al 112.
En vivo Salvamento Marítimo · SASEMAR · 900 202 202
Salvamento marítimo y rescate en alta mar
Teléfonos de socorro y centros de coordinación de Salvamento Marítimo, canales de radio de socorro, estado de la mar en vivo, cómo preparar una llamada de MAYDAY y qué hacer en cada emergencia a bordo. Todo con fuentes oficiales abiertas. En una emergencia real, llama al 900 202 202 o al 112 y emite el socorro por radio en canal 16.
Teléfonos de socorro en la mar
Pulsa para llamarSalvamento Marítimo · emergencias en la marGratuito y 24 horas desde cualquier punto de España. Es la vía directa para declarar una emergencia marítima.900 202 202Emergencias (España y Unión Europea)Coordina tierra, costa y mar. En el Reino Unido marca 999 y pide «Coastguard»; en Francia, 196 para emergencias en la mar.112Centro Nacional de Coordinación de Salvamento · MadridCoordinación nacional de todos los centros. Atención administrativa de 8:00 a 15:00.917 559 138Guardia CivilServicio Marítimo: vigilancia costera, auxilio en aguas interiores y tráfico ilícito.062
Canales de socorro
VHF canal 16 · 156,8 MHz
Canal internacional de socorro y llamada, con escucha permanente obligatoria. Es el primer sitio donde te buscarán.
DSC canal 70 · botón DISTRESS
Llamada selectiva digital: al mantenerlo pulsado cinco segundos, transmite tu identificación (MMSI) y tu posición GPS a la estación costera.
MF 2 182 kHz · HF 4 125 kHz
Socorro a distancia oceánica, con alcance de cientos de millas.
406 MHz · radiobalizas EPIRB y PLB
Alerta por satélite (Cospas-Sarsat) con identificación del buque, aunque nadie pueda transmitir a bordo. Requieren registro oficial.
121,5 MHz · radar SART y AIS-SART
Guía de localización final: el helicóptero busca en 121,5 MHz y el radar de las unidades de rescate localiza el respondedor de la balsa.
Teléfono móvil en aguas costeras
Útil a menos de 12 millas de la costa. Guárdalo cargado y en bolsa estanca: es un buen complemento, nunca el único medio.
La radio es el medio principal: funciona sin cobertura móvil y llega a los buques y estaciones costeras de tu alrededor. El teléfono es un complemento útil cerca de la costa.
Estado de la mar en vivo
Mar frente a Valencia (posición por defecto) · 39.450, -0.330
Oleaje
1.1 m
Escala Douglas 3 · Marejada
Periodo
5.4 s
Periodos largos = mar de fondo con más energía
Dirección del oleaje
NE
Viene de 52°
Viento
8 nudos
Brisa débil (F3) · rachas 31 km/h
Temperatura del agua
21 °C
Tiempo de supervivencia condicionado por el frío y las condiciones locales.
Corriente
0.2 km/h
Hacia S
Deriva estimada para el planeamiento de búsqueda
Una persona en el agua o una balsa a la deriva se desplazaría aproximadamente 0.3 nudos (0.5 km/h) hacia el SSO por efecto del viento, más el arrastre de la corriente (0.2 km/h hacia el S). Se aplica la regla práctica del 3 % de la velocidad del viento.
Crestas con espuma dispersa. El cálculo oficial de deriva (datum) lo realiza el centro de coordinación de salvamento con modelos específicos de deriva y viento local.
Actualizado: 4/11, 02:00 · Fuente abierta: Open-Meteo Marine (Copernicus MFWAM, DWD EWAM, NCEP GFS Wave). Para navegación, usa los boletines oficiales de AEMET.
Preparar la llamada de socorro
MAYDAY · PAN PAN · SÉCURITÉMensaje listo para leer por radio
MAYDAY MAYDAY MAYDAY Aquí NOMBRE DEL BUQUE NOMBRE DEL BUQUE NOMBRE DEL BUQUE. Mi posición es POSICIÓN (latitud y longitud, o referencia a la costa). Vía de agua o inundación. Somos 1 personas a bordo. Necesitamos asistencia inmediata. Cambio.
El envío desde la app registra un reporte ciudadano y avisa a los servicios de emergencia, pero no sustituye ni interrumpe el procedimiento oficial: la vía principal sigue siendo la llamada de socorro por radio en canal 16 o el teléfono 900 202 202.
Protocolos de rescate paso a paso
8 situacionesLlamada de socorro por radio
MAYDAY · PAN PAN · SÉCURITÉ
- MAYDAY MAYDAY MAYDAY en VHF canal 16 (o pulsa el botón DISTRESS de tu VHF, que emite en DSC canal 70 con tu MMSI y posición).
- Di: «Aquí [nombre del buque] tres veces, indicativo [X], MMSI [Y]». Después: posición, naturaleza de la emergencia, personas a bordo, rumbo y velocidad, y qué necesitas.
- Termina con «Cambio» y suelta el micrófono. Si nadie responde en un minuto, repite el MAYDAY y prueba el canal 70 en DSC.
- PAN PAN PAN si es urgencia sin peligro inmediato (avería, consulta médica). SÉCURITÉ para avisos de seguridad a la navegación.
- Si la radio falla o no hay respuesta: 900 202 202, 112, móvil en bolsa estanca, bengalas o espejo. Mantén la radio encendida en canal 16.
- No abandones el buque salvo hundimiento inminente: un buque a flote es mucho más visible que una balsa.
Hombre al agua
Los primeros 120 segundos deciden
- Grita «¡Hombre al agua!» indicando el costado, pulsa MOB en el GPS y lanza un aro o boya con luz o humo: nunca la balsa.
- Maniobra: timón duro hacia ese costado; con mar formada, maniobra de Williamson (vuelta amplia por el costado contrario).
- Motor al ralentí, nunca al punto muerto: el rastro de la hélice marca la referencia para aproximarse.
- Un tripulante señalizado debe mantener el dedo en el punto, sin dejar de mirarlo: una cabeza entre olas es casi invisible.
- Llama por radio si no se recupera en dos o tres minutos: MAYDAY y pide apoyo inmediato.
- Aproximación final por debajo del viento y recogida a sotavento, con el motor parado y un cabo de remolque o red a mano. Nadie se mete al agua sin arnés y ayuda desde la cubierta.
Abandono del buque
Solo por orden del capitán
- Solo se abandona cuando el buque se hunde de forma inevitable. Antes: activar EPIRB, emitir MAYDAY con posición y pedir confirmación de que el centro te escucha.
- Ponte ropa de abrigo y chaleco, bebe agua, coge agua, comida y la radio portátil si puedes llevarla.
- Lanza la balsa por sotavento (lado contrario al viento), con el cabo de seguridad amarrado al buque, y comprueba que se infla. No saltes sobre ella.
- Sube de uno en uno, sentado y de espaldas al agua. Corta el cabo cuando estéis todos a bordo y cierra la puerta.
- Achica el agua de dentro, reparte pastillas contra el mareo y mantén a todos con la cabeza lo más baja posible respecto a la borda.
- Apaga cualquier equipo que no uses: el agua y el frío son los enemigos principales, y la radio es la única vía de dar tu posición.
Supervivencia en el agua y en la balsa
Hipotermia y deriva
- En el agua: no nades si no ves un objetivo claro. Adopta la posición HELP (rodillas al pecho, brazos abrazando el pecho) o, si sois varios, la postura racimo para conservar calor.
- Nunca bebas agua de mar ni alcohol. El agua de mar provoca deshidratación y desorientación; reserva las raciones para las primeras 72 horas.
- En la balsa: usa el ancla flotante, achica el agua y mantén la puerta cerrada. Turnos de vigía y una persona siempre mirando el horizonte.
- Escucha en 121,5 MHz y en canal 16. Enciende la luz de la balsa por la noche: la localización visual es lo que cierra un rescate.
- Hipotermia: ropa seca, contacto con otras personas, movimientos suaves, sin frotar las extremidades y sin dar líquidos a quien esté inconsciente. Bebidas calientes solo si está consciente y puede tragar.
- Con frío extremo, prioriza la búsqueda activa: haz señales con el espejo, la luz o el silbato cuando oigas o veas medios de rescate.
Rescate con helicóptero o embarcación
Sigue siempre al equipo de rescate
- Pon tu VHF en 121,5 MHz si te lo indican y sigue exactamente las instrucciones de la tripulación: conocen la maniobra mejor que nadie.
- El helicóptero se aproxima normalmente por babor y desde popa. No lo enfoques con luces ni con láser.
- Apaga motores, antenas bajadas, cubierta despejada y objetos asegurados. No intentes amarrar la guía al buque: debe caer libre.
- Si tienes que recibir la grúa: siéntate, brazos cruzados sobre el pecho o de espaldas a la camilla según te indiquen. No agarres el cable cerca del gancho.
- Si el rescate viene en embarcación, pasa los cabos por los ganchos de remolque y mantén la popa al viento a poca velocidad, según el patrón de la unidad de rescate.
- Si no eres tú el rescatado: mantente a distancia de seguridad, a favor del viento, y colabora con el centro coordinador con lo que veas.
Radiobalizas y localización
EPIRB · PLB · AIS-SART
- Registra la radiobaliza (EPIRB o PLB) con tus datos de contacto: es lo que permite identificar tu buque y avisar a tu familia antes de movilizar medios. El registro se hace a través de Marina Mercante.
- Activa la baliza solo en peligro real. Una falsa alarma moviliza helicópteros y unidades de rescate, está prohibida por las normas internacionales de radiocomunicaciones y tiene consecuencias administrativas.
- La EPIRB emite en 406 MHz con tu posición y en 121,5 MHz para el guiado final. El PLB es personal y va siempre en el chaleco.
- En la balsa, el AIS-SART o el radar SART permiten que las unidades de rescate te vean en el radar de a bordo. Actívalo si te separas del buque.
- Prueba la baliza únicamente según el manual del fabricante (las EPIRB cuentan con modo de prueba sin alerta real).
Cómo se organiza una búsqueda y salvamento
Datum y deriva
- El CCS de la zona (Salvamento Marítimo) asume la coordinación, moviliza salvamares, helicópteros, unidades sanitarias y a otros buques cercanos para la búsqueda.
- El «datum» es el punto donde se busca: parte de la última posición conocida y se recalcula con la deriva, por eso la hora exacta del suceso y el viento son decisivos.
- Datos que debes aportar al centro: hora exacta, rumbo y velocidad, condiciones de mar y viento, qué objetos flotaron y qué aspecto tenían, si llevaban boyas y a cuántas personas se busca.
- Para una persona o una balsa a la deriva se estima una deriva por viento de alrededor del 3 % de la velocidad del viento, más la corriente. El centro aplica los modelos oficiales de deriva.
- Si estás en la zona, colabora: escucha en canal 16, navega los bordes del área asignada y no te disperses por tu cuenta.
- Nunca emitas un MAYDAY falso «para ayudar»: bloquea canales, desvía medios y está castigado. Si tienes dudas, llama por teléfono al 900 202 202.
Deber de auxilio y consecuencias legales
Obligación de todo navegante
- Todo capitán o patrón debe prestar auxilio a cualquier persona en peligro en la mar si hacerlo no entraña grave peligro para su buque y su tripulación (SOLAS capítulo V y Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, artículo 98).
- La obligación es de medios, no de resultado: se espera que acudas, informes y colabores con el centro coordinador en la medida de tus posibilidades.
- En el ordenamiento español, el auxilio en la mar y el salvamento se regulan en la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, y la omisión del deber de socorro está tipificada en el Código Penal.
- El salvamento de personas no se cobra: solo se remunera el salvamento de bienes (Convenio internacional de salvamento de 1989), y nunca en perjuicio del auxilio a las personas.
- Si presencias una emergencia desde tierra, avisa al 112 o al 900 202 202 con lo que hayas visto: tu aviso puede ser la única alerta que reciba el centro.
Centros de coordinación de salvamento
Atención 8:00–15:00 · urgencias 24 h en el 900 202 202Centro Nacional de Coordinación · Madrid
Toda España
917 559 138
CCS Finisterre
Galicia atlántica · cabo Finisterre
981 767 500
CCS A Coruña
Costa de A Coruña
981 210 405
CCS Vigo
Rías Baixas
986 222 230
CCS Gijón
Asturias
985 300 475
CCS Santander
Cantabria
942 213 060
CCS Bilbao
País Vasco
944 837 053
CCS Barcelona
Cataluña central
932 234 759
CCS Tarragona
Costa de Tarragona
977 216 203
CCS Castellón
Costa de Castellón
964 737 187
CCS Valencia
Golfo de Valencia
963 679 302
CCS Palma
Islas Baleares
971 728 322
CCS Cartagena
Murcia y sureste
968 529 817
CCS Almería
Almería y cabo de Gata
950 270 715
CCS Algeciras
Estrecho oriental
956 580 035
CCS Tarifa
Estrecho occidental
956 684 740
CCS Cádiz
Golfo de Cádiz
956 226 260
CCS Huelva
Costa de Huelva
959 243 061
CCS Las Palmas
Canarias oriental
928 467 965
CCS Tenerife
Canarias occidental
922 597 552
Centros de rescate en otros países
MRCC LisboaPortugal+351 21 440 1919
MRCC Ponta DelgadaPortugal · Azores+351 296 281 777
CROSS Gris-NezFrancia · Canal+33 3 21 87 21 87
JRCC · HM CoastguardReino Unido+44 344 382 0025
MRCC Roma · Guardia CostieraItalia+39 06 596 48187
JRCC StavangerNoruega+47 51 64 60 00
En alta mar, el canal universal es la radio VHF 16: los centros de rescate del país más cercano a tu posición responden con independencia de tu bandera. Fuera de aguas españolas, el 112 europeo también coordina emergencias marítimas.
Marco legal y fuentes abiertas
Información oficial y verificableConvenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos (SAR) · Hamburgo, 1979
Obliga a los Estados a organizar servicios de búsqueda y salvamento y a coordinarlos entre países vecinos: es el origen de los centros de coordinación (CCS/MRCC) y de las zonas de responsabilidad.
Convenio SOLAS 1974, capítulo V (seguridad de la navegación)
Regula la vigilancia, las comunicaciones de socorro y la obligación de prestar auxilio: todo capitán que pueda hacerlo debe acudir al auxilio de las personas en peligro en la mar.
Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (1982), artículo 98
Establece el deber de prestar auxilio a cualquier persona en peligro en el mar y de cooperar con los servicios de salvamento.
Convenio internacional de salvamento de 1989 (SALVAGE 1989) · OMI
Regula el salvamento de bienes y el principio de que el salvamento de personas no se remunera como tal, además del deber de cuidado ambiental del salvador.
España · Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima
Regula el auxilio y el salvamento en aguas españolas, los hallazgos y los efectos de los naufragios. La omisión del deber de socorro está además tipificada en el Código Penal.
España · Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante
Crea la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR): entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, responsable del salvamento de la vida humana en la mar, del control del tráfico marítimo y de la lucha contra la contaminación.
Radiobalizas de 406 MHz · registro obligatorio
En España el registro de EPIRB y PLB se realiza ante la Dirección General de la Marina Mercante. Un 406 sin registro retrasa la identificación del buque y el aviso a los contactos de emergencia.
Falsas alarmas y uso del canal de socorro
Las normas internacionales de radiocomunicaciones prohíben las señales de socorro falsas: movilizan medios públicos de rescate y pueden dejar sin cobertura una emergencia real, además de constituir infracción administrativa.
Fuentes de las que procede esta información
Salvamento Marítimo (SASEMAR) Entidad pública responsable del salvamento de la vida humana en la mar.Centros de coordinación CCS y bases BEC Origen oficial de los teléfonos y direcciones de los centros.AEMET · predicción marítima Boletines oficiales de mar y avisos de temporal.Puertos del Estado · oceanografía Red de boyas y predicción de oleaje y corriente.Marina Mercante · Ministerio de Transportes Registro de radiobalizas y normativa marítima española.Organización Marítima Internacional (OMI) Convenios SOLAS y SAR: base jurídica internacional del rescate.Cospas-Sarsat Sistema satelital que recibe las alertas de las radiobalizas de 406 MHz.Inmarsat · centros de rescate del mundo Listado internacional de centros MRCC y sus contactos.
Toda la información de esta sección procede de fuentes oficiales y abiertas (Salvamento Marítimo, OMI, BOE, Cospas-Sarsat y servicios meteorológicos), es de acceso libre y no incluye datos personales ni contenidos protegidos. Se ofrece con carácter orientativo y divulgativo: no sustituye a la formación náutica, a los boletines oficiales ni a las instrucciones del centro de coordinación de salvamento.
No coordina emergencias: acude a Salvamento MarítimoEmergenciaSync no coordina ningún rescate marítimo: la coordinación corresponde exclusivamente a Salvamento Marítimo y a los servicios de emergencia oficiales. Ante una emergencia en la mar, llama al 900 202 202 o al 112, emite el MAYDAY por radio en el canal 16 y sigue las órdenes de las autoridades competentes.
Radio 50 km
ALTA
AEMETAviso de lluvias de nivel naranja.
Precipitación acumulada en una hora: 40 mm. El aviso se refiere a las comarcas de la Safor y la Marina Alta.
Litoral norte de Alicante, Litoral sur de Valencia, Levante almeriense y 1 zonas más
ALTA
AEMETAviso de lluvias de nivel naranja. , Lorca y Águilas
Precipitación acumulada en una hora: 30 mm. Podrían ir acompañadas de tormentas.
Valle del Guadalentín, Lorca y Águilas
MEDIA
AEMETAviso de lluvias de nivel amarillo.
Precipitación acumulada en una hora: 30 mm. Los chubascos pueden ir acompañados de tormenta.
Litoral sur de Alicante, Vega del Segura, Litoral norte de Alicante y 25 zonas más
MEDIA
AEMETAviso de lluvias de nivel amarillo. , sur y oeste de Tenerife
Precipitación acumulada en una hora: 15 mm. Afectando principalmente a zonas de interior.
Este, sur y oeste de Tenerife
MEDIA
AEMETAviso de temperaturas mínimas de nivel amarillo.
Temperatura mínima: -6 ºC.
Parameras de Molina, Sanabria
MEDIA
AEMETAviso de lluvias de nivel amarillo. , sur y oeste de Gran Canaria
Precipitación acumulada en una hora: 20 mm. Chubascos que afectarán principalmente a zonas de interior, sin descartar que localmente vayan acompañados de granizo medio y/o se supere el umbral establecido.
Este, sur y oeste de Gran Canaria
MEDIA
AEMETAviso de tormentas de nivel amarillo.
Norte de Gran Canaria, Cumbres de Gran Canaria, Lanzarote y 10 zonas más
MEDIA
AEMETAviso de tormentas de nivel amarillo. , sur y oeste de Gran Canaria
Este, sur y oeste de Gran Canaria
MEDIA
AEMETAviso de tormentas de nivel amarillo. , sur y oeste de Tenerife
Este, sur y oeste de Tenerife
MEDIA
AEMETAviso de costeros de nivel amarillo.
Temporalmente olas de 3 m con mar de fondo del este y nordeste.
Costa - Ampurdán
MEDIA
AEMETAviso de nieblas de nivel amarillo.
Visibilidad: 200 m.
Centro de Lugo
MEDIA
AEMETAviso de lluvias de nivel amarillo. , Lorca y Águilas
Precipitación acumulada en una hora: 15 mm.
Valle del Guadalentín, Lorca y Águilas
Acatar siempre las órdenes de las autoridades competentes (Protección Civil, 112, bomberos). Estas indicaciones prevalecen sobre la app.
EN DIRECTOSin rutas de evacuación ni zonas de riesgo cercanas34.024, -118.153